剛剛，廈門年末土拍盛宴落下帷幕，島外7幅宅地成功出讓，以總金額124.9億的戰(zhàn)績，為全年土拍畫下句點。

　　其中，廈門軌道集團和廈門海投集團聯(lián)合體，以26.3億總價、真實住宅樓面價約28000元/平競得海滄CBD地塊(地塊需自持約6.5萬方商業(yè)不可售)。該地塊地理位置優(yōu)越，板塊供應(yīng)相當(dāng)稀缺，自出讓公告起便備受市場廣泛關(guān)注。其真正的點睛之筆，來自于該地塊將帶來6.5萬㎡的商業(yè)，這為海滄CBD的板塊價值提升補充了最缺的高端商業(yè)配套。

　　但也就是這6.5萬方的商業(yè)自持，成為眾多開發(fā)商出手拿地的糾結(jié)所在。因為這么大體量的商業(yè)自持，對于開發(fā)商的運營能力和資金實力提了很高的要求，而今年的整體土拍行情又是整體趨于謹(jǐn)慎。而這次，廈門軌道集團和海投集團以成片統(tǒng)籌開發(fā)的戰(zhàn)略高度，堅決的落子完成海滄CBD的第二個拼圖，提升和打造整個廈門西部新中芯的居住模式。

　　| 東嶼CBD板塊規(guī)劃圖

　　FIRST 1

　　與海滄CBD

　　共建TOD超級城市

　　近年來，廈門軌道交通的大力發(fā)展，大大改變了整個城市的時空區(qū)位，逐步形成“軌道上的大廈門”空間布局。在這樣背景下，圍繞軌道交通開發(fā)住宅、商業(yè)、辦公等物業(yè)的TOD模式應(yīng)運而生。

　　而此次新出讓的H2023P03地塊地上地下總建筑面積24.3萬方。加上鄰近的海滄中心TOD·璞瑞27.24萬平的總建筑面積，雙盤合起來總建面達到約52萬方。據(jù)小編了解，開發(fā)商的決心還遠不止于此，廈門軌道集團希望能以國際化視野，全盤思考整個未來海滄CBD核心區(qū)的生活場景和模式，構(gòu)建整個板塊的規(guī)劃升級和功能空間打造。

　　從建一個盤，到造一座城，這樣的開發(fā)課題，只有綜合實力雄厚的城市運營商才能實現(xiàn)。

　　廈門地鐵TOD帶來的深遠確定性

　　在廈門的城市發(fā)展進程中，軌道集團無疑扮演著越來越重要的角色。

　　廈門軌道建設(shè)發(fā)展集團有限公司隸屬于廈門國資委，背靠國資委軌道集團的城市運營優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、連通地鐵的技術(shù)優(yōu)勢，資產(chǎn)規(guī)模與投資完成額均破千億。

　　目前，軌道在廈門已開發(fā)有包括濕地公園TOD、海滄中心TOD、南部新城TOD、七星灣TOD四大“軌道上的都市”，展現(xiàn)出超級地標(biāo)綜合體打造能力。

　　此外，還布局集美軟件園TOD、湖里公園TOD兩個長租公寓項目，打造集租住、社交、商業(yè)、娛樂及生活服務(wù)等功能為一體的持有型TOD綜合體。

　　SECOND 2

　　中心已定

　　島外第一學(xué)區(qū)持續(xù)上分

　　宜居宜業(yè)宜學(xué) 配套天花板一般的存在

　　作為全國設(shè)立最早、面積最大的臺商投資區(qū)，海滄區(qū)無疑具備強大的綜合實力。而海滄CBD板塊則是海滄的中心，是一個將“近島+地鐵TOD+湖海雙景+生態(tài)宜居+產(chǎn)業(yè)集群+優(yōu)質(zhì)教育”等多重buff集于一身的開掛存在。

　　> 在「教育」方面，海滄中考學(xué)業(yè)評估值連續(xù)5年位居島外各區(qū)第一，獲評省級“教育強區(qū)”。就在不久前的9月份，廈門雙十中學(xué)海滄附屬學(xué)校東嶼校區(qū)正式開工建設(shè)，預(yù)計將于2025年交付使用，新學(xué)校規(guī)劃??30個小學(xué)教學(xué)班，可提供學(xué)位1350個??;鄰近的海滄橋南板塊雙十海附本部四期也在擴建，初中將新增18班。

　　| 雙十海附東嶼校區(qū)

　　一直以來，雙十海附的成績都十分能打，是島外為數(shù)不多可以和島內(nèi)優(yōu)質(zhì)學(xué)校掰手腕的學(xué)校，在網(wǎng)上流出的廈門一雙外錄取率榜單中，雙十海附力壓群雄，名列第三!(本資料不作學(xué)區(qū)承諾，具體入學(xué)以政府劃片為準(zhǔn))

　　> 在「居住環(huán)境和密度」方面，海滄CBD本身有著天賦生態(tài)資源為底，一線臨海滄灣、海滄湖，背倚大屏山，由此孕育出周邊兒童公園、水秀公園等一眾公園休閑場所。其中，濱海國道常年為廈門馬拉松比賽的核心路段，成為廈門網(wǎng)紅打卡點之一。

　　> 在「產(chǎn)業(yè)發(fā)展」方面，2022年，海滄GDP總量位居島外各區(qū)榜首，人均GDP位列全市第二。海滄CBD則集合了海滄20年發(fā)展的精粹，廈門中心、萬豪酒店、石油交易中心等高端寫字樓環(huán)布，超3000企業(yè)進駐，聚集約4萬名高端辦公用戶。近期文廣集團宣布進駐，招商已啟動，截至目前累計簽約5.3億。可以預(yù)見，未來這一板塊的高端商務(wù)將成為板塊發(fā)展的源源動力。 > 在「立體交通」方面，地鐵海滄商務(wù)中心站，作為海滄CBD板塊的交通樞紐核。不僅可以實現(xiàn)2站進島，同時地鐵2號線串聯(lián)起會展、五緣灣、馬鑾灣等島內(nèi)外CBD集群，被譽為廈門含金量最高的地鐵線路。同時在遠期規(guī)劃中，海滄商務(wù)中心站有望劃入8號線，成為多條線路的換乘樞紐。

　　王牌商業(yè)布局 海滄中心持續(xù)上分

　　自2022年廈門軌道集團落子海滄灣，便形成了以TOD+CBD+景觀+教育+璞瑞產(chǎn)品的全維度資源占領(lǐng)。而隨著新地塊的落子，高端商業(yè)的補充，海滄CBD將再一步進階升級。

　　| 濕地公園TOD·璞瑞 K11 Select 效果圖

　　目前，海滄南分布有阿羅海、樂海、正元新都匯等小型商業(yè)，滿足居民日常。但商業(yè)的能級和運營仍較為一般。而新地塊的商業(yè)規(guī)劃，可以說是直擊片區(qū)的高端商業(yè)痛點。加上TOD模式萬象鏈接和潮汐劇場的打造，直接杜絕商業(yè)、商務(wù)的空心化。就像島內(nèi)濕地公園TOD引入福建首家入駐的K11 Select，打造了自然、藝術(shù)與生活的沉浸式互動體驗創(chuàng)意空間，對項目所在的周邊區(qū)域的人文生活傳統(tǒng)及歷史地理等進行多維度的與整合，創(chuàng)造出獨特的K11多元文化生活區(qū)。不難預(yù)見，未來板塊的核心商業(yè)，將由廈門軌道接棒，通過TOD模式串聯(lián)中軸商業(yè)，打造約7.3萬㎡高端商業(yè)。

　　TOD商業(yè)綜合體，在國內(nèi)外已有許多優(yōu)秀標(biāo)桿。比如成都龍湖上城天街，成都首個雙地鐵無縫接駁商圈綜合體，佇立于地鐵1號線與6號線交匯節(jié)點之上，5 個軌道接駁點，綜合規(guī)劃地下空間，實現(xiàn)無縫接駁通過一體化設(shè)計，將交通樞紐及城市功能融為一體，提高換乘接駁效率，從而高效地吸引消費人群，激發(fā)TOD商業(yè)紅利。

　　| 成都龍湖上城天街實景圖

　　THIRD 3

　　TOD的產(chǎn)品力

　　驚艷亮相

　　在市場側(cè)，廈門地鐵TOD在整體市場焦灼變化的大背景下，更加專注于產(chǎn)品的打造和實景兌現(xiàn)，聚焦于匹配當(dāng)下改善購房客群的居住需求為核心，這點著實難能可貴。

　　| 濕地公園TOD·璞瑞330平體驗館

　　比如在濕地公園TOD項目，作為軌道集團在廈門高端的產(chǎn)品系列的首發(fā)，不僅地段核心，在產(chǎn)品打造上更是傾注心血，以140億巨資打造建面約143-330㎡純粹大面積灣海大平層。其中它的大平層壹號院，不僅重金投入超高占比的鋁板外立面，而且通過運用約9.1米超大單扇玻璃面，實現(xiàn)約20米連續(xù)景觀面的深U型巨廳，將灣海濕地270°的超廣角景觀面做到極致，博得了改善市場的一致好評。

　　而在海滄中心TOD項目，打造建面約143-201㎡湖海大平層，部分戶型擁有著270°雙面廳設(shè)計，一同濕地公園TOD項目一樣，將大自然的饋贈，將湖海景觀引入客戶起居空間。在近期海滄中心TOD項目還開放了部分實景展示區(qū)，通過專屬歸家通道，實現(xiàn)地鐵站與社區(qū)的無風(fēng)雨尊貴互聯(lián)，通過約40米的酒店式大門，實現(xiàn)港灣式落客，通過12時辰的景觀地庫，將陽光和清風(fēng)帶入車庫。通過種種產(chǎn)品力細節(jié)的深究，奠定了海滄中心TOD·璞瑞項目在島外豪宅的市場影響力。據(jù)克而瑞數(shù)據(jù)顯示，海滄中心TOD·璞瑞項目在今年1-11月，實現(xiàn)島外100㎡以上改善住宅成交套數(shù)、成交金額的雙冠王。

　　據(jù)悉海滄中心TOD·璞瑞項目，雖已悄然完成全年既定指標(biāo)。但在年終，針對部分房源，開展最高優(yōu)惠88萬的優(yōu)惠沖刺活動，優(yōu)惠力度十分大，對于配套和景觀著重關(guān)注的粉絲們可以重點關(guān)注和近期了解下。

　　在傳統(tǒng)樓市中，很多開發(fā)商，都寄希望于板塊好推動項目好，而廈門軌道集團的進駐，往往能用地鐵TOD的影響力，推動板塊能級的迭代和發(fā)展。

　　全局來看，通過本次拿地，我們從中可以發(fā)現(xiàn)一絲端倪，海滄中心TOD，對于廈門軌道而言，不再只是一個項目，而是軌道集團與海滄CBD整個板塊的深度綁定，是立足于整個板塊的共建和發(fā)展，正如其“城市綜合運營服務(wù)商”理念。