重大進展!“紅頭文件”正式下發(fā)，第三東通道環(huán)評獲批復。

　　這意味著，第三東通道距離正式開工更近了。

　　7月26日，廈門市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布關于廈門第三東通道項目環(huán)境影響報告書的批復。

　　批復顯示：項目起于廈門環(huán)島東路與會展北路交叉口，以隧道形式沿環(huán)島路走廊向北延伸至觀音山，往東以橋梁形式跨越本島東部海域，終點設互通接入廈門新機場，同步建設翔安支線。

　　路線全長約19.64公里，其中主線長17.36公里，翔安支線長2.28公里。主線采用高速公路標準建設，設計速度采用80-100公里/小時，本島側(cè)及翔安陸域輔道采用城市主干路標準建設，設計速度采用40-60公里/小時。

　　全線設置香山、觀音山、歐厝、大嶝4處互通式立交;設管理分中心1處、隧道管理站1處、養(yǎng)護工區(qū)2處。主線收費站和翔安支線收費站各1處，同步建設必要的交通工程及沿線設施。

　　關于總投與開工時間

　　根據(jù)廈門第三東通道項目海域使用論證報告書(公示稿)的公示顯示，項目總投資 392.53億元，工期5年。

　　具體開工時間，廈門第三東通道(海域段)工程環(huán)境影響評價第二次公示顯示，起止時間為2023年底至2028年底。

　　預留主線通往泉州、金門方向

　　根據(jù)廈門市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布的廈門第三東通道項目海域使用論證報告書(公示稿)，提及項目預留主線通往泉州、金門方向的接線條件。同時也提及項目是廈門至金門通橋的先期工程。

　　未來通行或?qū)⑹召M

　　中國政府采購網(wǎng)發(fā)布第三東通道PPP項目資格預審公告，顯示第三東通道PPP項目“各標段合作期均為30年，其中建設期4年，運營期26年(收費期為25年)”。

　　這意味著，自橋梁建成之日起，25年內(nèi)都可能按照收費標準向過橋車輛收取相關費用。上述批復文件內(nèi)容也有提及建設2處收費站。

　　目前，廈門已形成五橋兩隧(杏林大橋、集美大橋、廈門大橋、海滄大橋、第二東通道、翔安隧道、海滄隧道)進出島格局。

　　已知廈門未來還將建/規(guī)劃有第三東通道、跨東海域通道、同安進出島通道以及資料較少的第三西通道。

　　今年來，第三東通道釋放的信息最多，并且進展迅速，環(huán)評已經(jīng)獲批。而環(huán)評批復是項目初步設計審批的重要前置要件，環(huán)評批復后，也為項目全面開工建設奠定堅實基礎。

　　待建成后，第三東通道將成為廈門本島至翔安區(qū)除翔安隧道、翔安大橋外的又一跨海通道，進一步完善了廈門跨海通道布局。

　　最后再來回顧下關于廈門第三東通道關鍵進展：

　　2016年《廈門市綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提到將推進廈門島至翔安機場的第三東通道前期研究工作。

　　2019年第三東通道項目正式被列入2019年第二十七批市級基建項目前期工作計劃。

　　2020年6月，第三東通道連接線(五通東大道)工程列入2020年第二十批市級基建項目前期工作計劃。

　　2021年廈門國民經(jīng)濟和社會發(fā)展預期目標和任務中指出，爭取第三東通道早日開工。

　　2022年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展預期目標和任務中也有提到將結(jié)合第二東通道、第三東通道項目，開展本島東部快速銜接通道提升規(guī)劃，開工建設新濱海路(第三東通道連接線)。2022年1月，第三東通道項目勘察監(jiān)理顯示。

　　2022年5月，(測試)第三東通道項目(勘察設計)招標。

　　2022年6月，第三東通道工程環(huán)境影響評價第一次公示。

　　2022年7月，第三東通道已并入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，并且可直通機場高速無縫連通沈海高速。

　　2022年10月，廈門市發(fā)展和改革委員會批復關于第三東通道項目建議書。

　　2023年2月，第三東通道列入2023年廈門市重點項目，官方曝光效果圖。

　　2023年2月，市規(guī)劃局核發(fā)第三東通道(翔安段)項目選址意向書

　　2023年2月，第三東通道PPP項目資格預審公告招標。

　　2023年4月，第三東通道(海域段)工程環(huán)境影響評價第二次公示。

　　2023年4月，第三東通道工程發(fā)布招標公告。

　　2023年4月，第三東通道項目(陸域段)環(huán)評公示。

　　2023年7月，第三東通道工程A1標段招標。

　　2023年7月，第三東通道環(huán)評獲批。

　　文：廈門樂居

　　(部分來源：廈門市生態(tài)環(huán)境局、規(guī)劃局等)