根據(jù)廈門廣電消息，7月10日上午，“成功號(hào)”土壓-TBM雙模盾構(gòu)機(jī)在地鐵6號(hào)線集同段寨陽(yáng)車輛段出入場(chǎng)線順利始發(fā)。該雙模盾構(gòu)機(jī)是我市在軌道交通建設(shè)領(lǐng)域首臺(tái)自產(chǎn)自用的雙模隧道掘進(jìn)機(jī)，標(biāo)志著廈門軌道交通盾構(gòu)施工技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，將助力地鐵6號(hào)線集同段高質(zhì)量建設(shè)。
地鐵6號(hào)線集同段施工進(jìn)度
廈門地鐵6號(hào)線集同段將串聯(lián)起集美、同安兩區(qū)，是首條深入同安老城區(qū)的地鐵線路，營(yíng)運(yùn)后將有效緩解兩區(qū)交通壓力，提高出行效率，提升群眾的出行體驗(yàn)。
截止目前，地鐵6號(hào)線集同段全線17座車站均已開展圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，其中10座車站已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，正開展主體基坑開挖，7座車站已開展主體結(jié)構(gòu)施工。全線車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)累計(jì)完成90.2%，地連墻累計(jì)完成34.8%，土方開挖累計(jì)完成35.1%。
樓盤點(diǎn)評(píng)
寫評(píng)論