根據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)消息，福廈高鐵沿線重要站點(diǎn)——新建廈門(mén)北站內(nèi)外結(jié)構(gòu)正式亮相。
新建廈門(mén)北站位于既有廈門(mén)北站北側(cè)，總建筑面積25萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模7臺(tái)15線。建成合并后(動(dòng)車(chē)站房+高鐵站房)，廈門(mén)北站總體規(guī)模將達(dá)到13臺(tái)27線。整體項(xiàng)目預(yù)計(jì)于今年9月份與福廈高鐵同步投用。
目前，新建廈門(mén)北站外部裝修已完成，內(nèi)部裝修進(jìn)入收尾階段。據(jù)了解，在項(xiàng)目站內(nèi)裝修上，融合了海浪、船帆等多種“海上絲綢之路”文化元素，站廳采用2000處弧形，涉及150種弧形尺寸、100種弧度，充分展現(xiàn)了建筑內(nèi)部的曲線之美，其中最大弧長(zhǎng)53米、高差11米……新建廈門(mén)北站因此成為全國(guó)鐵路站房公共空間吊頂弧度最長(zhǎng)、高差最大高鐵車(chē)站。
作為福廈高鐵沿線中的重要樞紐客站，新建廈門(mén)北站建成后預(yù)計(jì)年旅客發(fā)送量可達(dá)5000萬(wàn)人次。據(jù)悉，福廈高鐵目前正處于聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，此前有消息披露，全線或于今年9月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件，屆時(shí)，廈門(mén)至福州將從90分鐘縮短至50分鐘，這不僅將進(jìn)一步提升城市承載能力，有效強(qiáng)化廈門(mén)市對(duì)外輻射帶動(dòng)作用，同時(shí)也為福建沿海打造福州、廈門(mén)“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”和廈漳泉“半小時(shí)交通圈”提供強(qiáng)勁動(dòng)力，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條聯(lián)動(dòng)發(fā)展的“黃金紐帶”。
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